Prinsjesdag: autokosten, mobiliteit en milieu

Als inwoners van Nederland krijgen wij allemaal te maken met het kabinetsbeleid. SmiLease vat enkele punten voor u samen die te maken hebben met autokosten, mobiliteit en milieu.

Bij de hoofdpunten van het kabinetsbeleid staan o.a.:
• Een jaarlijkse groei van het openbaar vervoer met 5 %
• Milieumaatregelen gericht op “zuinig en schoon”

Aansluitend op het thema "zuinig en schoon" heeft Volkswagen o.a. de Polo Bluemotion ontwikkeld met een lage CO-2 uitstoot en een brandstofverbruik van 1 : 25.

In koopkracht gaat de gemiddelde Nederlander er niet op vooruit, dit door de combinatie van:
• Een economische groei van 2,5 %
• Een verwachte loonstijging van 3,25 %
• Een inflatie van 2 % (stijging van o.a. rente, olie- en grondstofprijzen)
• Lastenverhogingen van 5 miljard waarbij veel maatregelen gericht zijn op het “vergroenen van het autogebruik”

Maatregelen op het gebied van autokosten en milieu zijn:
• Wel aanleg en verbreding van wegen, maar dit mag niet ten koste gaan van het milieu en de leefbaarheid.
• Er wordt aan het eind van de regeerperiode een eerste stap gezet gericht op kilometerbeprijzing.
• Het verschil in aanschafprijs tussen zuinige en niet-zuinige auto’s wordt groter, het huidige verschil in de BPM van maximaal € 1.540 wordt verhoogd tot € 3.000 per nieuwe auto.
• Boven een bepaalde CO2 uitstoot wordt de BPM op nieuwe auto’s extra verhoogd.
• Aanschaf van roetfilters wordt met subsidies tot € 1.000 extra gestimuleerd.
• De accijns op diesel wordt in enkele stappen met € 0,04 per liter verhoogd.
• De accijns op LPG wordt met € 0,025 per liter verhoogd.
• Voor auto’s die weinig CO2 uitstoten gaat de wegenbelasting tot 50 % omlaag (het huidige automatiseringssysteem van de overheid kan deze aanpassing overigens nog niet aan).
• Voor zakelijke rijders gaat bij privé gebruik de inkomstenbelastingbijtelling omhoog van 22 % van de cataloguswaarde naar 25 % (netto lastenverzwaring van +/- € 40 per maand voor een auto met een cataloguswaarde van € 30.000). Daarnaast heeft de fiscus de jacht geopend op zakelijke rijders die hun auto privé gebruiken maar die dit niet opgeven. Uit steekproeven blijkt dat ongeveer 30 % van de zakelijke rijders die niets opgeven sjoemelen. Te overwegen alternatief: particulier leasen en van uw werkgever een acceptabele kilometervergoeding vragen.

Kiezen voor zuinige auto’s wordt nog eens extra beloond door de stijgende olieprijs. De olieprijs staat momenteel op een recordhoogte van $ 82 per vat, een stijging van 36 % sinds maart van dit jaar! De markt sluit een stijging op korte termijn tot $ 100 per vat niet uit. Wereldwijde ontwikkelingen vormen voldoende basis voor een verder sterke stijging: schaarse grondstof in combinatie met een toenemende vraag (in China is de verkoop van nieuwe auto’s in het 1e half jaar van 2007 met 46 % gestegen t.o.v. het eerste half jaar van 2006).

Kort commentaar m.b.t. roetfilters: in roetfilters die achteraf ingebouwd worden zit 2 tot 4 gram platina. In roetfilters die in nieuwe auto’s geplaatst worden zit niet altijd platina. Platina wordt vooral gewonnen in Zuid-Afrika. Het winnen van Platina is een erg smerig proces, voor 4 gram platina moet een ton grond worden afgegraven en is 40 kilo fossiele brandstof nodig ! Met platina in roetfilters verschuiven wij ons milieuprobleem helaas naar andere landen.